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F1赛车比赛对汽车厂商有哪些好处

组建F1车队有如下几个目的 非厂商车队是广告效应+运营盈利。在车队技术上主要依赖技术雄厚的汽车商，利用各种赞助、包括广告来获取利润。代表性车队——红牛。展现技术实力，为自己做广告，同时也包括前一条。通过F1的研发，拉动民用量产车的技术，推动汽车技术的创新与发展。

一级方程式（Formula One，简称F1）赛车运动是目前世界上速度最快、成本最高、技术最为先进的赛车比赛。它是由国际汽车运动联合会（FISA）根据一系列严格的标准制定的赛车。这些标准对赛车的长度、宽度、重量、发动机功率、排量、是否使用增压器以及轮胎尺寸等技术参数都有详细的规定。

举一个例子，F1现在的动力系统是6T混合动力系统，虽说混动不是F1的原创但是将混合动力结合得如此紧密而且在如此极端环境下工作的F1还是首次，毕竟F1是赛车科技的最高领域。

F1大赛的统筹工作，均由FISA安排。他们负责制订车赛的规则，拟定比赛时间表和选择赛车的场地等。FISA要求F1赛车采用排量为3L、12缸以下、不加增压器的自然吸气式发动机。F1赛车的底盘采用碳化纤维为制造，重量很轻，很坚固。车赛的底盘很低，最小离地间隙仅有50-70毫米。

车赛的底盘很低，最小离地间隙仅有50-70毫米。与普通的汽车相比，F1赛车有许多独特的地方，它的车身细而长，车身高度很低，宽大的车轮极为显眼，而且是完全暴露的，即所谓“开式车轮”。每辆F1赛车都是世界著名汽车厂家的精心杰作。一辆这种赛车的价值超过七百万美元，甚至不亚于一架小型飞机的价值。

不仅不参加F1，18年也退出了勒芒耐力赛系列，20年退出DTM，目前参加的更多与量产车有关的GT系列赛、WTRC系列赛以及代表未来发展技术的FE电动方程式。其次，不是所有汽车厂商都愿意烧钱投入F1比赛。